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重庆市财政局关于公开征求《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知(征求意见稿)》意见的通知

日期: 2022-03-18
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为支持重庆市新能源汽车推广应用与充换电基础设施建设发展,根据《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施(2018-2022年)》(渝府办发〔2018184号),结合《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021466号)、《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规〔202253号)精神,市财政局会同市经济信息委起草了《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知(征求意见稿)》及其说明,现向社会公开征求意见。如有意见建议,请于2022324日前通过以下途径反馈。

一、来信请寄至:重庆市渝北区洪湖西路1号重庆市财政局产业发展处(邮编401121),请在信封上注明“新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策征求意见”。

二、电子邮件请发至:重庆市财政局cqczcyc2022@163.com或重庆市经济和信息化委员会389237332@qq.com

三、电话及传真:重庆市财政局023-67575317023-67575354(传真);重庆市经济和信息化委员会023-63896703

附件:1.关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知(征求意见稿)

   2.《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知(征求意见稿)》的说明

重庆市财政局

2022318


附件1

关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知

(征求意见稿)

各有关单位:

根据《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施(2018-2022年)》(渝府办发〔2018184号),结合《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021466号)、《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规〔202253号)精神,现将2022年度我市新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下:

一、政策内容

(一)新能源公交车购置补贴。

补贴对象:在本市购买、上牌和使用新能源公交车的单位和个人。

补贴产品:202211日至20221231日期间在市内首次注册登记的纯电动公交车和插电式混合动力(含增程式)公交车,已纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且处于有效状态,并同时满足国家及本市补助要求。

补贴标准:在2021年基础上退坡20%(详见附件),技术要求按照国家标准执行。

(二)充电桩建设补贴。

补贴对象:在本市具有独立法人资格的充电桩投资建设单位。

补贴产品:在市内竣工验收并投入使用,面向社会公众开放、提供公共服务的直流充电桩(含超高压充电桩);在党政机关、企事业单位、社会组织、民营企业、园区等内部停车位建设,以及本市居民小区“统建统营”的交流充电桩及小功率直流充电桩(单枪平均功率不高于7千瓦)。

补贴标准:

1.直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150/千瓦、200/千瓦的一次性建设补贴;在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300/千瓦的一次性建设补贴;在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩,给予400/千瓦的一次性建设补贴。

2.交流充电桩(含小功率直流充电桩)。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩,给予50/千瓦的一次性建设补贴。

(三)换电站建设补贴。

补贴对象:在本市具有独立法人资格的公共服务领域换电站投资建设单位。

补贴产品:在市内竣工验收并投入使用、服务公共领域车辆的换电站,已接入重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台且数据传输正常。

补贴标准:

1.巡游出租、网约出租换电站。

对提供共享换电技术服务,并运营多品牌多车型的换电站,按换电设备充电模块额定充电功率,给予400/千瓦的一次性建设补贴,单站补贴最高不超过50万元,单个企业补贴不超过1000万元。

2.中重型卡车换电站。

按换电设备充电模块额定充电功率,给予400/千瓦的一次性建设补贴,单站补贴最高不超过80万元,单个企业补贴不超过500万元。

(四)营造推广氛围奖励。

补贴对象:在本市具有独立法人资格的市内企业、第三方检测机构、行业协会等单位和组织。

补贴产品:在市内举办具有一定影响力的新能源汽车领域相关峰会、论坛、展会、大赛、培训、沙龙等活动。

补贴标准:按照不超过活动经费的30%给予奖励,单个企业年度奖励资金不高于50万元。

二、申报条件

(一)申报流程由市经济信息委另行制定发布。

(二)按照国家政策要求,2022年新能源公交车购置补贴政策于20221231日终止,20221231日之后上牌的车辆不再给予新能源公交车购置补贴。

(三)申报购置补贴的车辆应满足:201811日以后在本市销售并上牌的新能源汽车,除获得国家购置补贴外,新能源乘用车、商用车整车生产企业单次申报清算车辆数量应分别达到1000辆、500辆。补贴政策结束后,对未达到清算车辆数量要求的企业,将按国家相关规定安排最终清算。

(四)申报充电桩建设补贴的企业应满足:

1.安全及运营要求。符合《重庆市充换电基础设施安全管理办法》的相关要求,有自有运营管理平台,管理平台应能对其充换电设施进行有效的管理监控,实现充换电设施的智能运维,并对充换电运营数据进行采集存储,且已接入重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台且数据传输正常。获得建设补贴的充电设施实时在线率不得低于95%

2.在线装机总功率要求。申请充电建设补贴的企业已建设完成的充电基础设施在线总功率需不低于3万千瓦。

3.数量及容量要求。申请建设补贴的中心城区新建直流充电桩数量不少于10/站,容量不低于800千瓦/站;中心城区以外地区新建直流充电桩数量不少于8/站,容量不低于480千瓦/站;高速公路服务区新建直流充电桩数量不少于6/站,容量不低于480千瓦/站;扩建直流充电桩数量不少于4/站,容量不低于320千瓦/。由同一投资建设企业建设的交流充电桩及小功率直流充电桩,建设数量不得少于10个,本市居民小区“统建统营”的交流充电桩及小功率直流充电桩,建设数量不得少于10个。

4.超高压充电桩不受装机总功率和数量条件限制。

(五)申报换电站建设补贴的企业应满足:申报年度累计建成并投入使用的巡游出租、网约出租换电站不少于15座,中重型卡车换电站不少于5座;单站自接入监测平台至申报截止累计换电不少于500次或累计充电量不少于1万千瓦时。

(六)2021年度建成且未获得建设补贴的充电桩、换电站,参照2022年的补贴标准和要求执行。

(七)2020年及以前年度建成的充电桩不再给予建设补贴。

三、其他要求

(一)加强政策引导。鼓励各区县(自治县)出台政策支持新能源汽车推广应用,重点支持安全性高、服务质量优、技术先进的充换电基础设施建设和配套运营服务。

(二)强化安全监管。压实新能源汽车生产企业安全主体责任,健全车辆安全检查和隐患排查机制完善重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台安全监管功能,实时接收车辆生产企业、充换电设施运营企业转发的安全状态信息,动态掌握车辆运营和充换电设施运营等情况,加强对享受补贴的新能源车辆、充换电设施的事中事后监管,及时排查安全隐患。

(三)建立惩罚机制。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业,按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追回违反规定谋取、骗取的有关资金,没收违法所得,对相关企业和人员予以罚款等处罚,涉嫌犯罪的交由司法机关查处。对不配合补贴信息核查,以及相关部门核查抽查认定虚假销售、产品一致性不符、上传数据与实际不符、获得补贴后闲置等行为,将视情节严重程度,采取扣减补贴资金、取消补贴资金申请资格等处罚措施。对协助企业以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其人员,按照《中华人民共和国公务员法》《中华人民共和国监察法》等法律法规追究相应责任;涉嫌犯罪的,移交司法机关处理。

本政策自发文之日起执行。



重庆市2022年度新能源汽车市级财政补助标准及技术要求

一、新能源公交车补贴标准(公共领域)(约为同期国家标准的20%

车辆类型

补贴标准

(元/kWh)

补贴调整系数

单车补贴上限

(万元/辆)

6<L≤8m

8<L≤10m

L>10m

非快充类纯电动公交车

国家

360

单位载质量能量消耗量(Wh/km.kg)

1.8

3.96

6.48

0.18(含)-0.17

0.17(含)-0.15

0.15及以下

市级

70

0.8

0.9

1

0.36

0.79

1.3

快充类纯电动公交车

国家

648

快充倍率

1.44

2.88

4.68

3C-5C(含)

5C-15C(含)

15C以上

市级

130

0.8

0.9

1

0.29

0.58

0.94

插电式混合动力(含增程式)公交车

国家

432

节油率水平

0.72

1.44

2.74

60%-65%(含)

65%-70%(含)

70%以上

市级

85

0.8

0.9

1

0.14

0.29

0.55

单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准;单车补贴上限}×调整系数(包括:单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数)

二、技术要求按照国家对应年度技术要求执行。


附件2

《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知(征求意见稿)》的说明

支持重庆市新能源汽车推广应用与充换电基础设施建设发展,我们起草了《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》),现将有关情况说明如下。

一、起草背景及过程

为加快我市新能源汽车推广应用,加大充换电基础设施建设力度,充分用好财政资金,按照国家要求并结合我市实际,我们起草了《通知》。起草过程中,在认真学习领会中央及市政府文件精神基础上,通过组织开展调研座谈,就补贴产品、补贴标准、申报条件等重点事项进行了充分论证,先后多次征求整车企业、充电桩及换电站建设企业意见,在充分吸纳各方意见的基础上形成了《通知》。

二、主要内容

(一)总体思路。覆盖车、桩、站、宣传等环节,重点支持充换电基础设施“短板”建设和配套运营服务等。主要包括新能源公交车购置补贴、充电桩建设补贴、换电站建设补贴、营造推广氛围奖励。

(二)新能源公交车购置补贴。对纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”,并同时满足国家及本市补助要求的新能源公交车给予购置补贴,补贴标准在2021年基础上退坡20%,技术要求按照国家标准执行。

(三)充电桩建设补贴。为加大我市充电基础设施建设力度,支持充电桩企业建设大功率、高利用率的充电桩,通过差异化补贴引导企业在中心城区以外地区和高速公路服务区等我市充电桩布局“短板”地区加大建设力度,在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150/千瓦、200/千瓦的一次性建设补贴;在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300/千瓦的一次性建设补贴;在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩,给予400/千瓦的一次性建设补贴。同时,对在党政机关、企事业单位、社会组织、民营企业、园区等内部停车位建设,以及本市居民小区“统建统营”的交流充电桩及小功率直流充电桩,给予50/千瓦的一次性建设补贴。

(四)换电站建设补贴。为加快我市换电示范城市建设,推动公共服务领域换电站建设。对提供共享换电技术服务,并运营多品牌多车型的巡游出租、网约出租换电站,按换电设备充电模块额定充电功率,给予400/千瓦的一次性建设补贴,单站补贴最高不超过50万元。对中重型卡车换电站,按换电设备充电模块额定充电功率,给予400/千瓦的一次性建设补贴,单站补贴最高不超过80万元。

(五)营造推广氛围奖励。为营造我市新能源汽车推广应用浓厚氛围,对在市内举办具有一定影响力的新能源汽车领域相关峰会、论坛、展会、大赛、培训、沙龙等活动的单位,按照不超过活动经费的30%给予奖励,单个企业年度奖励资金不高于50万元。


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