市政协委员协商建言后，有关部门和区县迅即作出回应，表示将加大支持力度　持续助推重庆智能新能源汽车高质量发展。

市发展改革委——

市发展改革委副主任赵宝权表示，市发改委将着重做好三方面工作，深化重庆汽车产业供给侧结构性改革，推动重庆新能源智能汽车产业高质量发展。

一是围绕成渝地区双城经济圈建设，推动跨界融合发展、汽车产业绿色高质量发展，增强两地协作配套，保障川渝区域汽车产业链安全。

二是积极推进汽车产业数字化转型，鼓励整车企业、零部件企业、科技企业的协作，引导传统燃油车企转型发展新能源汽车，推动全产业链创新发展。

三是积极支持企业创建国家和市级企业技术中心、重点实验室等研发机构，鼓励龙头企业牵头整合产业链上下游企业和具备科研能力的机构，组建创新联合体，进一步提升汽车产业科技创新能力。

市经济信息委——

市经济信息委一级巡视员王任林表示，市经济信息委将结合委员建议，持续加大财政资金支持力度，鼓励整车企业通过让利促销、试乘试驾、新能源汽车下乡等方式下沉市场，释放新能源汽车消费潜力。通过完善产业生态、支持设立市区两级的智能新能源汽车产业发展专项基金、推动构建政、产、学、研协同创新体系，打造全国有影响力的新能源配套基地等。

同时，通过给予资金补助等方式，推动企业绿色低碳发展，助力零碳工厂打造。如企业和园区的节能降碳、节水、清洁生产技术改造项目分别最高可获200万元、100万元、100万元的资金补助，企业建设国家级绿色产品、绿色工厂、绿色园区、绿色供应链的最高可获得100万元资金奖励。

市财政局——

市财政局副局长吴辉表示，财税政策将围绕产业生态和应用生态建设，聚焦生产研发、推广应用、资金引导等环节，从三大方面持续助推重庆智能新能源汽车高质量发展。

一是围绕招商、技改、研发、园区建设等，持续加大财政支持力度，同时积极转变财政资金补助方式，推动产业转型。如加大对优质产业项目的引进力度，支持企业技改创新，实施重点示范项目奖补，探索建立技改贷款风险补偿机制，引导信贷资金投入。

二是支持充电桩、换电站、加氢站建设运营，并实施差异化补贴，支持两江新区建设国家级车联网先导区等，不断优化应用环境。三是结合全市汽车产业发展规划，强化市区联动，探索设立汽车行业专项子基金，既加大对本地优质项目的支持，又发挥“以投带引”作用，撬动市场资源，吸引更多外地项目落地。

市商务委——

市商务委副主任王珏表示，近三年来，我市新能源车出口量增长近5倍，产品远销欧洲、东南亚、南美等地区。

下一步，市商务委将瞄准世界500强、国内500强和行业领头羊，吸引企业来渝设立区域总部及功能总部，做强产业集群。扩大新能源和智能汽车产品贸易规模，帮助有条件的本土企业“走出去”。

同时，完善促销政策措施，办好新能源汽车促销活动，继续发挥好西洽会等重点展会和专业展会平台工作，整合政府、协会、企业、媒体等资源，加大对新能源和智能汽车产品及绿色低碳生活方式推介力度，营造良好消费氛围。

沙坪坝区政府——

沙坪坝区政府副区长凌健以推动小康新能源汽车项目为例表示，沙坪坝区政府注重把地方战略机遇转化为推动企业高质量发展、提高企业效益的红利，并坚持主动作为、靠前服务，为企业做负担上的“减法”，做在精准服务上的“加法”。

下一步，沙坪坝区政府将立足自身优势，把支持打造具有国际竞争力的新能源智能网联汽车集群作为主攻方向，因企施策，制定细分产业行业的招商方案、产业方案、人才方案，以环大学创新生态圈为切入点，组织开展产学研“高位嫁接”对接活动，依托金康动力新能源公司等特色优势企业创新主体和资源，组建企业创新联合体和人才联盟，不断推动产业结构向高端化、轻量化、集成化发展。