1月19日，在2021年度重庆财政收支情况新闻发布会上，封面新闻记者就“财政在推动成渝地区双城经济圈和‘一区两群’战略落地，如何开展工作”问题，向重庆市财政局负责人进行了提问。

重庆市财政局副局长李虹

“首先是在双城经济圈建设方面，川渝财政部门已经召开了三次协调推进会，签署支持高竹新区发展，设立成渝协同发展投资基金等9个协议，交通建设、产业协作、科技创新、生态环保等方面按下‘快进键’，跑出‘加速度’。”重庆市财政局副局长李虹表示，路程“一小时”，交通“一卡通”，通关“一体化”等一大批变化得到了川渝群众认同。

“比如川渝高竹新区，作为探索经济区与行政区适度分离改革的试验田，我们两地财政部门从强化税费政策协同、加大新区财力支持、合理分配财税利益、加大债券支持力度、加大专项资金支持等五个方面予以推进。”李虹介绍，在基础设施互联互通上，围绕拓展成渝地区北向、东向及南向大通道进行建设。其中，成渝中线高铁已于2021年9月底启动建设，成达万高铁、渝昆高铁（川渝段）分别完成年度投资59.3亿元和92亿元。

封面新闻记者提问重庆市财政局负责人。

在推动“一区两群”协调发展方面。李虹介绍，财政部门将结合区域发展定位分类施策，对主城都市区，继续加大财政投入，支持道路建设、“两江四岸”治理提升、老旧小区改造等重点项目，推动城市品质提升；对“两群”地区，继续加大财力补助，支持“三保”、生态环保、农业农村、特色优势产业，推动可持续发展。

据了解，重庆市财政累计向区县下达转移支付1402亿元。其中，中心城区332亿元，支持“街头绿地提质”、“两江四岸”核心区和艺术湾区岸线治理提升等项目；主城新区412亿元，支持江跳线等轨道交通建设、渝西水资源配置工程建设等项目；“两群”658亿元，支持万州、丰都国家级现代农业产业园和重庆三峡柑橘等优势特色产业集群，以及农村公路建设等项目。

“为了更加有效推进‘一区两群’协调发展，今年初，已经将1343亿元转移支付总额纳入年初预算，同比增长了9.7%。”李虹表示，资金将重点支持主城都市区强核提能级、扩容提品质，促进中心城区和主城新区交通同网、产业同链、服务同标、发展同步；渝东北三峡库区城镇群生态优先绿色发展、万开云同城化发展；渝东南武陵山区城镇群文旅融合发展、乌江画廊旅游示范带和武陵山区民俗风情生态旅游示范区建设等。